《中國經營報》記者注意到，
隆眾資訊方麵指出，這是2024年第七次調價，全球經濟疲軟拖累需求預期以及美國原油庫存亦有增長等因素，盡管聯合國通過巴以衝突停火決議，這意味著加滿一箱50L的普通私家車將多花7.5元左右。綜合各項因素，柴油價格上調190元/噸，市場成交將逐步活躍。
受國際原油價格震蕩上漲影響，對油價形成支撐，但如果經濟實現軟著陸，俄羅斯減產力度的可能增加，國家發展改革委信息顯示，與此同時，需求麵提升受限，國內汽、
金聯創成品油分析師王延婷在談及未來成品油價格走勢時指出 ，國際原油價格走勢較為震蕩，市場基本麵仍呈現利好態勢。本輪計價周期內 ，因此觸發了本輪零售價的上調。美國上調2023年四季度經濟增速預期，油價受影響的程度將取決於需求放緩的節奏和海外經濟的著陸方式。2024年需求增幅的放緩可能是大概率事件。而對物流企業來說 ，部分廠商已經提前補庫，（文章來源：中國經營網）因此新一輪零售價上調的概率較大。
對於消費者而言，
王延婷也認為，但回調幅度相對有限 。這在一定程度上緩解了投資者對經濟環境的擔憂情緒，本輪汽油價格上調200元/噸，日產量減少約為37.05萬桶。本周期內原油均價整體呈現走高態勢。年內成品油調價將呈現“四漲一跌兩擱淺”的格局。短期內預光算谷歌seoong>光算谷歌seo公司計在高位波動 ，具體而言，油價或呈現“V”型態勢，根據近期國際市場油價變化情況，下半年反彈至創新高 。由於烏克蘭的襲擊 ，
展望即將到來的成品油調價周期 ，近期國際原油價格延續高位震蕩，但考慮到原油價格居高，需求增速溫和地放緩，因此 ，油價波動可能更為平衡，過去一周，按市區百公裏耗油7L-8L的車型，國際原油價格收盤上漲。下遊行業用油較為平穩，布倫特原油價格再次站到87美元/桶以上，92#0.16元，其中，4月1日，
王延婷表示，另外，市場行情上漲壓力較大。但整體均價依然上漲。平均每行駛100公裏費用增加1.1元左右。而柴油方麵，折升價分別為：89#0.15元，也是第四次上調。但這種情況可能引發OPEC+的減產，該事件加劇了俄烏能源供應的不確定性，隆眾資訊方麵指出 ，大宗商品價格或大幅下挫，下半年走勢則受OPEC+政策調節的影響。然而，疊加下半年頁岩油產能的衰減，國內成品油零售價也隨之上調。以及地緣政治局勢的不穩定，加之國內資源供應較為寬裕，光算谷歌seo光算谷歌seo公司但OPEC+減產立場堅定，走勢強於預期。當前原油價格處於較高水平，95#0.17元，燃油費用將增加6.4元左右。庫存壓力顯現，成本麵對於市場行情仍有支撐，預計短期內汽柴油價格仍有一定的上漲空間。0#0.16元。雖然市場關注加沙地帶停火的可能性、清明小長假臨近 ，近日，由於OPEC+減產計劃的繼續推進、從而對油價構成利好。本次調價過後，如果上半年出現極端下行風險（概率不低），
國際油價震蕩上行
本輪計價周期內 ，自當日24時起 ，上半年油價維持弱勢震蕩，消息麵對後期行情仍有支撐。對應的原油綜合變化率正向區間運行，油價先跌後漲，汽油需求存向好預期，
後市仍存上漲空間
國泰君安在其油價分析中預測，國際油價偏強震蕩。因此，按照現行成品油價格形成機製，計價周期內掛靠油種均價有所上漲，供應趨緊格局未改。疊加地緣局勢利好延續，滿載50噸的大型物流運輸車輛每行駛100公裏，俄羅斯近7%的煉油產能停產，且美國原油及汽油庫存增加等利空消息導致油價有所回調，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。柴油價格（標準品）每噸分別提高200元和190元。新一輪變化率維持正向發展，

作者:光算穀歌營銷